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两代船长,见证中国远好友娱乐为航(开放的大门越开越大②

浏览次数:    时间:2018-08-21

  从“平乡城”轮162个集装箱起步,今天中国远洋海运集装箱班轮航线已覆盖全球90个国家和地区——
  两代船长,见证中国远航(开放的大门越开越大②)

图为三十点八万载重吨超大型油轮中远海运“远腾湖”轮。

图为“平乡城”船长王再生。

  (受访者提供)

图为“中远海运白羊座”船长徐斌。

  (受访者提供)

图为“平乡城”轮。

  图为“中远海运白羊座”轮挂靠宁波港作业。

  1978年9月26日,中国第一艘集装箱船“平乡城”运载162个集装箱从上海启航,王再生是船上大副。尽管已做了多年船员,他也只在国外港口远远看到过人家的集装箱船卸货。如今80多岁的王再生一再说自己“赶上了好时候”,跑了中国第一条集装箱远洋航线,后来成为船长。

  2018年1月16日,中国自己制造的第一艘2万箱集装箱船“中远海运白羊座”交付运营,这是当时全球最大的集装箱船之一。每到一处港口,“白羊座”都是当之无愧的“明星”,吸引人们拍照留念。48岁的船长徐斌自豪又淡然,因为中国已拥有世界上最大的远洋运输船队。

  1978到2018,时光走过40年。两代船长,在越织越密的跨洋航线上、渐行渐远的国际港口间,亲历中国集装箱航运由初创到强大,见证祖国腾飞。

  从“小阿弟”到“海上珠穆朗玛”

  40年前,绝大多数国人不知集装箱为何物。首航前,上海远洋公司先买来两个集装箱给员工启蒙,几天后竟被码头工人改造成厕所。

  王再生回忆,上世纪50年代集装箱船出现,到1978年欧美不少国家已经有大型箱集装箱船。“好几次到国外港口,我都盯着老外的大集装箱船纳闷。那么大的船、那么多货,怎么一夜之间就能卸完?别人跟我们讲,集装箱船就是先进,装卸速度比我们传统的散杂货船快好几倍。”

  终于,中国也有集装箱船了。每谈及于此,王再生都是百感交集。“我们起步很晚,但终究还是有了,而且我赶上了。”

  箱是从国外买来的,船也是从国外买来的。即便如此,“平乡城”首航到达澳大利亚仍是一件扬眉吐气的喜事。“澳大利亚港口为我们举行了一个简单的欢迎仪式,首航的船员们都特别骄傲。只是国外的集装箱船个头很大,我们很小,是‘小阿弟’。”

  1978年的中国物资匮乏。“平乡城”从上海出发时货物不多,从悉尼回来时才有较多的重箱。“我国当时和澳大利亚做生意,回程时集装箱里放的大多是上海港需要的机器、工业原料等生产物资,生活用品都很少。”

  “平乡城”首航十年后,徐斌成为一名船员。

  “我上的第一艘大船叫‘塔河’,是从马士基买来的老二手船。”徐斌对这艘老船最深的印象就是“经常坏这坏那”。万一碰到恶劣天气就更糟糕,不是舷梯被打坏、就是舷墙被撕开,各种状况层出不穷,海员们总是在船上窜前跑后,忙死累死!那时,每每看到停靠在同一港口的国际航运巨头马士基公司的大船、新船,心里就格外羡慕。

  幸运的是,这种羡慕并未持续太久。中国改革开放的步伐在加快,伴随着对外贸易的突飞猛进、制造实力的日新月异,中国自己的大船、新船如同雨后春笋般涌现。

  2008年,徐斌第一次踏上中国首制的万箱船“中远亚洲”,第一印象是“大得不得了”,全长349米,型宽45.6米,他甚至担心“体型这么大,操纵起来会不会特别难”“这么多集装箱,能不能装得满”?此后10年间,超大型集装箱船加速入列。几乎每一天,都有满载“中国制造”商品的船舶从中国港口出发,又装载着世界各地的货物来到中国。2018年,徐斌自己成为中国首制2万箱船的船长。

  “中远海运白羊座”才真是“大得不得了”。船长400米,型宽58.6米,最大高度71.125米,最大载重量197021吨,货舱与甲板均能装11层高标准集装箱,甲板面积比4个标准足球场还要大,被业内比作“海上珠穆朗玛”。徐斌说,“首航半年来,‘白羊座’一直处在外人惊艳的目光中!很多国外同行对我竖起大拇指,嘴里不是‘big’就是‘strong’的赞誉。就连平时航行在大洋上,也经常引来其它船舶好奇的询问,人们喜欢用‘好大,山一样’来表示赞叹。”

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