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科技素养:在官好友娱乐讲兵大脑里搞建设

浏览次数:    时间:2018-08-23

  科技素养:在官兵大脑里搞建设

  陆军第74集团军某旅在生疏地域组织官兵实战化攻防演练,信息化战争在官兵头脑中刮起“思想风暴”。

  李 彬摄

  老技师的攻关心得——

  既要相信“权威”,也要敢于质疑“权威”

  前不久,俞建利忍不住又给几名年轻技师“上了一课”。

  那天,某型直升机遇到故障,几名年轻技师一时没了主张。最终,他们还是觉得把老技师俞建利请过来心里才踏实。

  被搬来当救兵,俞建利语重心长地对这几名年轻技师说:“遇到这样的状况,我们自己要开动脑筋想办法,不要老想着靠老技师凭经验解决问题,老技师说啥就是啥……”

  俞建利这番毫不客气的话,在年轻人听来,心服口服——作为第75集团军某旅的一名老班长,俞建利从军20多年一直都是这样做的。

  时光拉回到多年前,俞建利刚从院校毕业,分到机务连负责维修战机。那时,部队有个不成文的规矩:新分下来的技师,都要跟班里老技师学习,老技师也被称作“师傅”。

  新技师大部分时间都在埋头干活,“师傅”指哪儿就干到哪儿。但在“师傅”们的眼里,年轻人俞建利是个例外,因为他执着、较真,敢于和他们“叫板”。

  首次接触某型直升机,俞建利把战机近千张电路图挂在仓库墙上、铺在地上,日夜背记,不到3个月便把整架战机电路图“装”进了脑子里。

  考核阶段,该机型一组组技术参数、一条条电路走向、一个个开关按钮,从俞建利的口中完完整整地复述出来。“神了,好一个‘人装合一’的机务宝典!”考官们众口称赞。

  一次跨昼夜实战飞行课目演练前夕,战机进行维护。技师们发现,某新型战机降落后发动机关车瞬间,油箱示数总会产生一个异常跳动。

  “有很大安全隐患,要停飞找厂家进行检修。”老技师们凭经验得出一致结论。

  停飞,意味着训练计划不能按时进行。“问题应该不大,我来试试。”在老技师们质疑的目光中,俞建利站了出来。

  “这么多有丰富经验的老技师都解决不了,你这个新手能解决问题?你能承担这个责任么?”俞建利的“师傅”劝他不要做这个尝试。

  “你有‘初生牛犊不怕虎’的胆识值得称赞,但也要分清场合……”其他技师也不赞同。

  “只需给我几天时间就行,我给你们一个结果,检修请求还是正常上报,这样也不会影响战机维修进度。”俞建利仔细研读有关参数数据,断定是某传感器受到电磁扰动所致,并不影响战机飞行。

  为解决这种状况,俞建利建议安装一个屏蔽单元,并设计了一套方案上报厂家技术部门。经过层层论证,厂家最终采纳了他的建议,还向全军飞行部队下发了该问题的技术通报。

  入伍22年,俞建利精通5种机型维护保养,经他检修的战机超过3000架次。

  在俞建利的影响和带动下,这个旅不断涌现出一个个小发明、小创新团体。

  “如今不少官兵都能做事不盲从,能够根据实际情况独立思考。”聊起有关基层官兵科技素养的话题,俞建利认为“科学态度和科学精神”是科技素养的重要内涵:“在科技创新领域,没有绝对权威。年轻人既要相信‘权威’,也要敢于质疑‘权威’。”

  “另类”连长的成长“秘诀”——

  既要当“专家”,还要当“杂家”

  谁也没想到,一场演练检讨反思会,竟开成了一个连长的专场经验介绍会。

  说起这个会,该旅作训参谋李宗民至今赞不绝口:“听起来真过瘾,收获真多!”

  这个“明星连长”,就是上任还不到一年的步兵一连连长吕维清。

  去年一次演练中,在吕维清带领下,一连成为唯一一个在没有一人掉队、没有一人非战斗性减员的情况下按时到达终点的单位。

  “全程70多公里,穿插20多个难点课目,平均气温38℃ ,全装全员到达终点,一连是怎么做到的?”现场官兵除了对吕维清带队成绩的赞许之外,更多是对他成绩背后的做法感到好奇。

  “不断充电学习,掌握多方面的知识,并综合运用它们,是我事半功倍的秘诀。”在吕维清眼里,这次演练能够成功突围,就是科学知识转化为战斗力的生动体现。

  “与历次演练不同,高温是这次演练最大的挑战,饮水是这次演练保障的关键,带少了会影响补给,带多了又加重行军负担。”吕维清说,演练前期,他利用自学过的人体生理学、运动学等知识,推算高温、高强度训练条件下官兵盐水携带标准。此外,他还将心理学和军事地形学结合起来,科学合理确定休息地点和行军速度……

  那次会上,吕维清一口气作了1个多小时的发言,与会官兵听得津津有味。


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