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波音暂停交付737MAX系列客机软件进级仍未完成

浏览次数:    时间:2019-03-16

  美国波音公司14日证实,已经遏制向客户交付737 MAX系列客机。

  停止当天,全球高出300架波音737 MAX 8型和9型客机停飞。

  【波音损失大】

  波音公司讲话人查兹·比克斯14日汇报媒体记者,这家飞机制造商“在评估状况的同时继承出产”737 MAX系列客机,但临时遏制向用户交付。

  多家媒体前一天报道,全球绝大大都国度和地域停飞737 MAX系列客机,波音向各国航空运营商交付737 MAX系列机型“实际陷入停滞”。

  埃塞航空一架波音737 MAX 8客机10日起飞约莫6分钟后坠毁,157人遇难;印度尼西亚狮子航空一架同型号客机去年10月29日起飞十多分钟后坠毁,189人遇难。数十个国度和地域11日起连续停飞以至在己方空域内禁飞波音MAX系列客机,部门缘于对这两起空难有相似之处的判定。

  波音公司股票价值14日再次下跌约莫1%,本周跌幅靠近12%。美联社报道,这家企业的市值缩水约莫290亿美元。

  路透社报道,要好友娱乐,鉴于波音凡是在交付飞机后才会收到尾款,是好友娱乐,假如737 MAX系列客机一连停飞,这家企业每月应收而未收的金钱估量约莫为18亿至25亿美元。

  一些阐明师说,大大都航空运营商大概不会打消737 MAX系列客机订单,因为这些飞机“没有相似的竞争敌手”;然而,波音此后大概面对如何继承“推销”MAX系列客机、如何应对航空运营商索赔等困难。

  【停放费考虑】

  作为全球最大客机制造商,波音公司迄今仍有高出4600架737 MAX系列客机没有交付。路透社以波音公司人士为来历报道,这家企业抉择继承保持每月52架MAX系列客机的出产进度,讲好友娱乐,从6月开始提高产量。

  一些阐明师说,波音陷入两难田地:假如停产,将扰乱供给链和出产节拍;不断产的话,停放组装完成的飞时机特别增加本钱。

  凭据航空业人士的说法,737 MAX系列客机可以停放在波音的3处工场,这家企业同时思量将两处机场作为“客栈”。

  那名波音公司人士说,美国联邦航空局凡是会针对飞机试飞发放非凡航行许可,波音因而可以借试飞之名申请许可,在不违反联邦航空局停飞指令的环境下,让飞机飞到那些“客栈”并停放。

  一些媒体报道,假如客机一连停飞,波音大概面临令人头疼的后勤问题:假如工场和机场的停机坪再没有处所停放新飞机,该怎么办?

  【进级仍未完】

  波音公司在去年狮航空难后说,将进级737 MAX系列客机的航行节制软件;在埃塞航空空难后说,软件进级将在“此后几周”完成。

  美国国会众议院航空小组委员会主席、民主党籍议员里克·拉森15日汇报媒体记者,软件进级需要几周时间完成,通过测试并安装在所有飞机上“至少在4月底前”,航行员将接管特别培训。

  国会多名议员汇报媒体记者,波音737 MAX系列客机的停飞令在软件进级完成后才大概清除。

  加拿大加通贝祥投资公司阐明师肯·赫伯特说,波音大概淹灭5亿美元用于软件进级及安装。

  埃塞俄比亚航空公司出事客机的两只“黑匣子”14日运抵法国首都巴黎,拟15日接管阐明,预期数天内得出劈头结论。

  只是,法百姓航安详观测阐明局14日说,不清楚可否修复受损的“黑匣子”并读取数据。美国国度运输安详委员会和波音已经调派人员前往法国协助。(郑昊宁)(挚友娱乐专特稿)

(责编:刘晓琰(实习生)、刘洁妍)


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