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国际陆海商业新通道首个陆运铁路港口开通启用

浏览次数:    时间:2018-11-27

  本报凭祥11月26日电(记者 蒋雪林 黄艳梅)11月26日8时40分,X9102劣货运班列在广西凭祥火车站旁边的国铁凭祥港口物流中心完成货检,鸣笛启程,这符号着该铁路港口物流中心正式开通启用,成为广西首个港口性质的铁路物流中心,也是国际陆海商业新通道开通的首个陆运铁路港口物流中心,为敦促中国与东盟互联互通深入成长,更长处事于国际陆海商业新通道建树提供了坚硬的交通基本保障。

联检大楼。 蒋雪林 摄

联检大楼。 蒋雪林 摄

  国铁凭祥港口物流中心位于凭祥火车站东北侧,为国度一类港口,是今朝广西独一的领土铁路港口。连年来,跟着收支口商业量的增加,出格是水果商业量的快速增长,凭祥港口通关本领的问题愈来愈突出,尤其是公路港口通关本领已靠近满负荷状态。为进一步发挥铁路港口的物流运输大通道优势,缓解领土水果商业堵塞现象,同时为了更好地处事于国度“一带一路”建树,流畅国际陆海商业新通道,中国铁路南宁局团体有限公司抉择对既有的凭祥铁路港口举办进级改革,国铁凭祥港口物流中心由此应运而生。

  据先容,国铁凭祥港口物流中心于2016年9月1日开工建树,总占地面积约430亩,投资金额9366万元人民币,分两期建树。个中一期工程主要包罗新建2股货品线、1个货品站台、约4万平方米堆场以及配套建树联检大楼、查抄检疫尝试室、检疫处理惩罚用房及客栈堆场等。项目建成后,一次功课本领可到达30车,同时货品集散、装运以及海关、边检将全部在国铁凭祥港口物流中心内完成,实现多项业务一个所在治理、一条龙处事,有效加强了跨境货品运输本领,进一步强化货品通关效率。

X9102劣货运班列发车。 蒋雪林 摄

X9102劣货运班列发车。 蒋雪林 摄

  据悉,国铁凭祥港口物流中心开通启用后,近期估量按每周2趟班列开行,远期估量将达天天1列,是好友娱乐,跨境货品运输运能获得全面晋升。

  X9102劣货运班列是中欧班列(中国南宁—越南河内)跨境集装箱班列开通以来的第58列。2017年11月28日,好友娱乐为,首趟中欧班列(中国南宁—越南河内)跨境集装箱班列从广西南宁南站渐渐驶出,直通越南河内。2017年12月1日越南河内启运回程班列,实现中越跨境集装箱直通班列乐成双向对开,大量中国西部省份的洋葱、电子产物等货品通过此班列直通越南。

  中越跨境集装箱班列运行里程(南宁-河内)约400公里,个中中国境内约240公里,越南境内约160公里,两国铁路主管部分均为跨境班列倾轧了最好的列车运行时刻举办无缝对接,班列货品可实现24小时以内达到交付。

  中国铁路集装箱公司南宁分公司总司理李宁新向记者先容,本年11月28日(中国南宁—越南河内)跨境集装箱班列即将运营一周年,集装箱班列买通了由中国中西部地域经广西凭祥对接东盟的陆路运输大通道,对中国通过跨境铁路运输与东南亚国度形成资源互补、互联互通具有重要意义,扩大了中欧班列“伴侣圈”。

  南宁-河内跨境集装箱班列是中新互联互通南向通道建树的重点成长项目之一。本年11月12日,中新两国公布中新(重庆)计谋性互联互通示范项目旗下的“南向通道”,正式改名为“国际陆海商业新通道”。中新两国也理睬联袂成长这一商业通道。“国际陆海商业新通道”通过操作铁路、公路、水运、航空等运输方法,将中国西部省份的货品由重庆向南通过广西北部湾等沿海沿边港口,通达新加坡等东牛耳要物流节点,好友娱乐说,成为跟尾中国“一带一路”倡议中“一带”与“一路”的通道。避开了运输拥堵的长江,这条通道比经东部地域出海节省10天阁下。

  据统计,一年来中国铁路南宁局团体有限公司、中铁集装箱公司共组织中越跨境集装箱直通班列58列,个中有1378个尺度箱从越南直通中国成都、重庆等地接续中欧班列,根基实现每周1列的常态化开行。班列组织的货品也由最初的水果、电子产物、氧化锌增加至含纺织品、农产物等15种品类。下一步凭祥铁路进境水果指定港口建成开通运营后,铁路跨境货运班列不只可以直达河内,还会延伸到胡志明市。

  李宁新向先容,铁路集装箱公司在开行普通货品班列基本上,还将打造中欧冷链集装箱的班列,进一步流畅中国与东友邦度之间的商贸往来交通通道。(完)


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