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国务院进一步推广车用好友娱乐来乙醇汽油原料紧缺或成拦路虎

浏览次数:    时间:2018-08-28

原标题:国务院进一步推广车用乙醇汽油 原料紧缺或成拦路虎

  酒驾据对是一件危险且违反法律的事情。但是当汽车“喝”上酒精的时候,会是怎样的一个状态?

  8月22日,李克强总理主持召开国务院常务会议,确定促进天然气协调稳定发展的措施和生物燃料乙醇产业总体布局。会议决定有序扩大车用乙醇汽油推广使用,除黑龙江、吉林、辽宁等11个试点省份外,今年进一步在北京、天津、河北等15个省份推广。

  其实,推广乙醇车用燃料早已不是新鲜事, 2001年国家就曾发布了《车用乙醇汽油》的国家标准,并于当年4月15日开始实施推广使用乙醇汽油,2004年再次扩大试点。那么,推广乙醇燃料有何重要意义?作为车用燃料的乙醇汽油有何突出优势?

  替代石油 有重要战略意义

  近年来,随着我国机动车保有量的快速增加,机动车污染成为空气污染的重要来源之一,加强机动车污染控制的形势非常紧迫。根据北京、天津、上海等15个城市大气PM2.5源解析工作结果显示,本地排放源中移动源(机动车)对PM2.5浓度的贡献范围为13.5%至52.1%。

  乙醇汽油的使用,将在很大程度上助力汽车节能减排。据了解,目前乙醇汽油在汽车上的运用主要分为两类,一种是使用传统的汽油发动机,燃料乙醇加入量为5~22%;另一种则是使用单独研发的发动机,燃料乙醇加入量为85~100%。据了解,当汽油中的乙醇添加量不超过15%时,对车辆的行驶性能没有明显影响,但尾气中碳氢化合物、氮氧化物和一氧化碳含量明显降低。

  “中国是重要的石油依赖国,面对复杂的外部环境,通过发展其他替代性燃料来降低对石油的依存度,有着重要的战略意义。”天津大学教授、内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德告诉《中国汽车报》记者,作为一种可再生能源,燃料乙醇在石油资源不断减少的大背景下,成为国际上普遍公认的可降低环境污染和取代石油燃料的新型能源。

  2017年9月,经国务院同意,国家发改委、国家能源局等15部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》,要求适度发展粮食燃料乙醇。此外,文件要求:2018年京津冀及周边、长三角、珠三角等大气污染防治重点区域开始推广,2019年实现全覆盖;2020年,除军队特需、国家和特种储备、工业生产用油外,全国基本实现全覆盖。

  目前,黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、广西六省(自治区)已在全省域范围推广使用,河北、山东以及湖北、江苏、内蒙古等省(市、自治区)的31个地市也已经推广使用了乙醇汽油。同时,本次会议决定今年进一步在北京、天津、河北等15个省份推广车用乙醇汽油。

  排放降低 具备一定优势

  据了解,燃料乙醇是优质的油品质量改良剂,可有效提升乙醇汽油的含氧量,使燃烧更充分。某内燃机协会专家张风(化名)告诉记者,推行使用的汽油只含有10%的乙醇,就能使汽油中的含氧量达到3.5%。增加含氧量使汽油燃烧更充分。此外,乙醇汽油的辛烷值更高,抗爆性好。

  根据美国相关研究报告,使用含6%乙醇的加州新配方汽油,与常规汽油相比,碳氢化合物排放量可降低5%,一氧化碳排放减少21%~28%,氮氧化物排放减少7%~16%,有毒气体排放降低9%~32%。

  燃料乙醇作为汽油添加剂,可提高汽油的辛烷值(辛烷值是汽油在稀混合气情况下抗爆性的表示单位,辛烷值越高则抗爆性越好)。通常车用汽油的辛烷值一般要求为90、93和97,而高纯度燃料乙醇的辛烷值高达110以上,可有效提高汽油抗爆性。

  当然,乙醇燃料也有着一定的不足。姚春德表示,乙醇具有溶胀性、蒸发潜热高以及燃烧后产生水的特点,在使用中也存在不少问题。首先,溶胀性会加快橡胶部件,尤其是输油管路的老化;其次,蒸发潜热高则意味着车辆在低温状态下难以启动,而乙醇燃烧后产生的乙酸会使发动机金属零部件生锈。再则,燃料乙醇在东北地区等寒冷地区,由于乙醇燃烧后产生水很快在路面上结冰,比较影响路况。

  “之前使用乙醇汽油的时候,整体没有太大变化,但是油耗增加比较明显。”一位使用过乙醇汽油的车主吴先生表示,乙醇汽油除了油耗有所增加之外,动力上比传统汽油也有所减弱。

  需解决原料紧缺难题

  乙醇燃料虽然有诸多优势,也有重要的推广意义。但是根据推广计划,我国2020年要实现乙醇燃料的全覆盖,原料紧缺将是面临的直接问题。


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